汽車制造
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一、客戶需求
待改造COBRA42全功能數控車在2002年從美國哈挺引進，原數控系統采用FANUC系統，機床共有三個伺服軸：X/Z/刀塔回轉軸,半閉環控制，主軸為伺服主軸。機床改造前處于停機狀態，數控系統及電氣系統中的元器件老化，幾何精度已部分喪失。
COBRA42全功能數控車（改造前）
二、解決方案
1、數控系統裝置、伺服驅動和電機配置如下表：
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序號 |
名稱 |
規格及型號 |
數量 |
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1 |
HNC-818B/T系統裝置 |
10.4寸彩屏；2軸聯動功能 |
1臺 |
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2 |
進給軸驅動裝置 |
HSV-180UD-035C? |
3臺 |
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3 |
主軸驅動裝置 |
HSV-180US-100R |
1臺 |
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4 |
進給軸伺服電機 |
130ST-M09620HMBBZ/C |
1臺 |
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130ST-M09620HMBB/C |
1臺 |
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110ST-M06415HMBB/C |
1臺 |
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5 |
主軸伺服電機 |
GM7109-4SB61-O-b |
1臺 |
華中數控HNC-818BT系統
2、機床應用數控系統主要功能
COBRA42全功能數控車改造主要應用華中HNC-818B/T數控系統的兩軸聯動功能、坐標系設定功能、直線插補功能、圓弧插補功能、螺紋加工功能、MDI及M、S、T功能、加工圖形仿真功能、固定循環功能。
3、機床改造總體流程
4、升級改造主要內容如下：
采用華中HNC-818B/T數控系統，配套伺服電機和伺服驅動進行改造；
檢修進給軸滾珠絲桿、更換絲桿軸承；
檢修主軸，更換主軸軸承，保證主軸精度及主軸轉速；
檢修動力刀塔及液壓尾座；
檢修機床液壓、潤滑、冷卻、氣動系統并更換損壞部件；
重新設計機床電氣控制原理圖，更換電氣控制及電氣元器件并重新布線。
恢復原機床精度及功能。
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三、應用效果
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COBRA42車削中心（改造后）
設備改造完成，恢復機床精度和所有使用功能，并運行穩定；主要加工航空發動機燃油控制系統軸銷類零件，滿足客戶工藝要求。
